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蘭州至鳳凰集運第二高鐵通道蘭張三四線首座隧道貫通

2021-01-12 12:13:40 來源:中新網
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1月11日凌晨3時16分,蘭州至張掖三四線鐵路首座隧道——大西隧道順利貫通。 董桓民 攝
1月11日凌晨3時16分,蘭州至張掖三四線鐵路首座隧道——大西隧道順利貫通。 董桓民 攝

  中新網蘭州1月12日電 (金帥羣 強科)1月11日凌晨3時16分,隨着挖掘機轟鳴聲的由弱到強和一絲冷風的灌入,蘭州至張掖三四線鐵路首座隧道——大西隧道順利貫通,標誌着蘭張三四線建設取得重大進展。

  大西隧道位於蘭州市大同鎮境內,緊鄰金龍溝特大橋和大西溝1號大橋,隧道全長373.2米,為單洞雙線黃土隧道,最大埋深48米,地形起伏較大。隧道進出口坡面植被稀疏,黃土陷穴發育,工程地質條件較差。該項目由中國鐵路蘭州局集團有限公司代建,蘭州工程建設指揮部建設管理,中鐵八局承擔施工,中鐵一院南方監理公司監理。

  據中鐵八局項目部有關人員介紹,大西隧道2020年6月27日正式進洞。為早日打通這座隧道,建設者採用隧道淺埋地段開挖CRD工法,其餘地段採用三台階臨時仰拱、三台階預留核心土工法,由出口向進口掘進,反坡施工,確保隧道施工按期完工。

  新建蘭州至張掖三四線鐵路,全線長約518公里,設計時速250公里每小時,由蘭州市蘭州西站引出,經過武威市、金昌市、最終引入張掖市張掖西站,中間設中川機場站、史喇口、永登西,天祝西,黑松驛,古浪北,武威東,貫通古絲綢之路的黃金地段—河西走廊,這條鐵路將成為蘭州至鳳凰集運方向第二條高鐵通道。鐵路的建成將完善甘肅省西部地區高速鐵路網布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。(完)

(編輯:王小軍)
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